À l’origine, le mot « art » désignait une habileté, une maîtrise particulière autour d’une technique. Il renvoyait aux ressources que possède un artisan. Par la suite, le terme s’est déplacé, non plus vers la mise en œuvre de l’artisan, mais vers le résultat : « l’œuvre d’art », source d’émotion qui sollicite les sens et l’intellect — ce que l’on nomme aujourd’hui les beaux-arts.
Ces deux approches coexistent toujours :
– l’art comme valeur esthétique : peinture, musique, danse…
– l’art comme synonyme d’une parfaite maîtrise technique : l’art de la table, l’art culinaire, l’art du pilotage…
Dans cette seconde approche, la virtuosité, le talent et la maîtrise sont essentiels. On peut posséder plus ou moins la technique du pilotage ; en revanche, l’art du pilotage ne souffre aucune médiocrité : telle est l’idée.
« Pour les instructeurs, l’art du pilotage pourrait se définir comme l’alliance d’une parfaite maîtrise technique et d’un véritable savoir-agir, mobilisant savoirs, savoir-faire et savoir-être selon les circonstances. »
Il n’est pas rare d’entendre : « C’est beau », lorsqu’un artisan façonne un objet. Ce tour de main délicat, fruit de l’expérience, suscite alors l’admiration : « C’est un artiste ». L’esthétique — « C’est de l’art » — rejoint alors la technique — « C’est tout un art ».
En découvrant l’atterrissage ci-dessus, nous pouvons donc dire : chapeau l’artiste !
Jean-Gabriel CHARRIER
Bons vols
l’observation simpliste du pilote fait plutôt de lui un homo faber, tant sa technique est faite de répétitivité, de reproductibilité. mais si on revient à la définition de l’art, depuis la tradition kantienne de la critique de la faculté de juger, ce qui fait l’art c’est le jugement. l’art n’est donc pas dans l’œuvre mais dans le spectateur. or, que regarde le spectateur, la technicité? absolument pas. ce qu’il regarde c’est l’audace. c’est ce qui fait qu’une cuvette de toilette peut devenir une œuvre d’art. dans l’activité de pilotage en général, ce depuis le premier jour, et jusque dans cet exemple ici choisi, ce qu’on admire véritablement et premièrement c’est l’audace. certes ce pilote est talentueux. mais en réalité qui oserait faire ce qu’il fait, s’y risquer. la virtuosité, le talent n’ont que peu de valeur. la vraie valeur est dans la maîtrise, non pas dans son acception de technicité mais dans son acception de risque. il ne s’agit pas d’un savoir agir mais d’un oser agir.