Pourquoi l’IFR est-il plus facile que le VFR ?
Voler en VFR (vol à vue) est compliqué, alors que voler en IFR (vol aux instruments) est (plus) simple. Cela Continue Reading
PILOTE PRIVE
Le lâcher d’Adrien
Adrien nous a envoyé un commentaire à propos de son premier vol en solo. Le sien ne s’est pas bien Continue Reading
Moins de 5% des pilotes s’estiment capables de voler …
Avec une visibilité d’un mile, soit 1609 mètres, moins de 5% les pilotes américains (étude) s’estiment capables d’effectuer un vol en Continue Reading
Quand vous perdez le fil du vol
« Ce jour-là, j’effectue un vol depuis un aérodrome du sud-ouest de la France vers Montpellier. La carte TEMSI de Continue Reading
Vos intentions sont-elles raisonnables ?
Quelles sont vos intentions ? Libériste vous aimeriez effectuer un aller-retour Saint-Crépin. Pilote d’avion vous planifiez un vol vers la Continue Reading
N°75 en approche …!
Ce matin-là, j’effectue un vol entre Lyon et London Heathrow ; la visibilité prévue est de trois à quatre kilomètres Continue Reading
Les jeunes pilotes et les risques
Quatre adolescents, tous pilotes, partent faire une balade au bord de la mer à bord d’un avion PA28. Il n’y Continue Reading
Grosse frayeur en Ulm
Voici un vol ” musclé ” vécu par Xavier. Il a 53 ans, et comme beaucoup de pilotes c’est un passionné Continue Reading
Votre check-list avant de partir en navigation
Voici une check-list qui doit vous permettre d’évaluer vos marges de manoeuvres et par conséquent si votre navigation vous laissera de Continue Reading
« Jusqu’au bout sur mon DR 221 »*
Un récit de vol raconté par un lecteur ; merci à lui. Cette mésaventure m’est arrivée vers la fin de Continue Reading