La Vague Scélérate

Des vagues hors norme dans la nature… et dans les cockpits Les vagues scélérates apparaissent soudainement et peuvent dépasser 30 Continue Reading
Des vagues hors norme dans la nature… et dans les cockpits Les vagues scélérates apparaissent soudainement et peuvent dépasser 30 Continue Reading
Nos capacités sont limitées. Si notre potentiel est par exemple de 100, au cours de nos premières leçons de pilotage 90 Continue Reading
Compiled by Michel TREMAUD ( Retired, Airbus / Aerotour / Air Martinique / Bureau Veritas ) I. Introduction Quotes Continue Reading
In his book, Erik Hollnagel provides us with a few fundamentals that govern the ETTO principle, these are the “ETTO Continue Reading
Chaque année, après chaque accident, la communauté aéronautique s’interpelle. On s’interroge, on se questionne, on débat. Il est dit que Continue Reading
Découvrez les évènements qui suivent en considérant qu’ils sont hiérarchisés en fonction du degré de culpabilité du pilote, en commençant Continue Reading
Voici un article qui nous est proposé par Jean Louis DUBERT pilote dans l’Armée de l’Air qui après avoir consacré Continue Reading
Voici le quatrième article de Benjamin PELLETIER qui pointe la complexité de la culture aéronautique et la difficulté d’y trouver Continue Reading
Cet article de Benjamin PELLETIER est à mettre en perspective avec le contenu du dernier rapport sur la sécurité aérienne Continue Reading
Pour un pilote, un accident c’est une situation normale qui devient catastrophique en moins d’une minute. Pour le BEA, un Continue Reading