Pourquoi l’IFR est-il plus facile que le VFR ?
Voler en VFR (vol à vue) est compliqué, alors que voler en IFR (vol aux instruments) est (plus) simple. Cela Continue Reading
Le lâcher d’Adrien
Adrien nous a envoyé un commentaire à propos de son premier vol en solo. Le sien ne s’est pas bien Continue Reading
C’est arrivé comme ça : 3 avions pour 1 seule piste
Voici un événement raconté par André (ATPL, instructeur multi turbo prop, responsable FH, enquêteur aéro, 7500 H) qui en a Continue Reading
La bonne attitude
Une étude s’est intéressée à l’engagement des employés au sein de leur entreprise. On y découvre que 25% d’entre eux Continue Reading
Moins de 5% des pilotes s’estiment capables de voler …
Avec une visibilité d’un mile, soit 1609 mètres, moins de 5% les pilotes américains (étude) s’estiment capables d’effectuer un vol en Continue Reading
L’art du pilotage, de quoi parle-t-on ?
A l’origine le mot “art” désignait une habileté, une maîtrise particulière autour d’une technique. Il s’agissait des ressources que Continue Reading
Quand vous perdez le fil du vol
« Ce jour-là, j’effectue un vol depuis un aérodrome du sud-ouest de la France vers Montpellier. La carte TEMSI de Continue Reading
Objectif destination : retour d’expérience …
Cette année, conformément à la tradition, ma belle-famille a réservé un gîte pour passer ensemble les fêtes de fin d’année Continue Reading
Errare humanum est, perseverare diabolicum
L’erreur est humaine, persévérer [dans son erreur] est diabolique. Qui n’a jamais entendu cette citation attribuée par erreur à Sénèque Continue Reading
Êtes-vous un héros ?
Chuck YEAGER Il y a quelque temps un journaliste s’étonnait du comportement de Neil Armstrong – premier homme à avoir Continue Reading