• PILOTE PROFESSIONNEL
  • PILOTE PRIVE
  • INSTRUCTEUR
  • FORMATION
  • TOP 10
  • ENGLISH
  • OOPS
  • Livres

Mentalpilote

PILOTE PRIVE, PILOTE PROFESSIONNEL

Pourquoi l’IFR est-il plus facile que le VFR ?

Pourquoi l’IFR est-il plus facile que le VFR ?

Voler en VFR (vol à vue) est compliqué, alors que voler en IFR (vol aux instruments) est (plus) simple. Cela Continue Reading

LE BLOG, PILOTE PRIVE

Le lâcher d’Adrien

Le lâcher d’Adrien

Adrien nous a envoyé un commentaire à propos de son premier vol en solo. Le sien ne s’est pas bien Continue Reading

CONSCIENCE DE LA SITUATION

C’est arrivé comme ça : 3 avions pour 1 seule piste

C’est arrivé comme ça : 3 avions pour 1 seule piste

Voici un événement raconté par André (ATPL, instructeur multi turbo prop, responsable FH, enquêteur aéro, 7500 H) qui en a Continue Reading

LE BLOG, PILOTE PROFESSIONNEL

La bonne attitude

La bonne attitude

Une étude s’est intéressée à l’engagement des employés au sein de leur entreprise. On y découvre que 25% d’entre eux Continue Reading

CONSCIENCE DES RISQUES, LE BLOG, PILOTE PRIVE, PILOTE PROFESSIONNEL

Moins de 5% des pilotes s’estiment capables de voler …

Moins de 5% des pilotes s’estiment capables de voler …

Avec une visibilité d’un mile, soit 1609 mètres, moins de 5% les pilotes américains (étude) s’estiment capables d’effectuer un vol en Continue Reading

AIRMANSHIP, LE BLOG

L’art du pilotage, de quoi parle-t-on ?

L’art du pilotage, de quoi parle-t-on ?

  A l’origine le mot “art” désignait une habileté, une maîtrise particulière autour d’une technique. Il s’agissait des ressources que Continue Reading

PILOTE PRIVE

Quand vous perdez le fil du vol

Quand vous perdez le fil du vol

« Ce jour-là, j’effectue un vol depuis un aérodrome du sud-ouest de la France vers Montpellier. La carte TEMSI de Continue Reading

CONSCIENCE DE LA SITUATION, DÉCISION

Objectif destination : retour d’expérience …

Objectif destination : retour d’expérience …

Cette année, conformément à la tradition, ma belle-famille a réservé un gîte pour passer ensemble les fêtes de fin d’année Continue Reading

CONSCIENCE DES RISQUES, FACTEURS HUMAINS

Errare humanum est, perseverare diabolicum

Errare humanum est, perseverare diabolicum

L’erreur est humaine, persévérer [dans son erreur] est diabolique. Qui n’a jamais entendu cette citation attribuée par erreur à Sénèque Continue Reading

ATTITUDE, Engagement

Êtes-vous un héros ?

Êtes-vous un héros ?

Chuck YEAGER Il y a quelque temps un journaliste s’étonnait du comportement de Neil Armstrong – premier homme à avoir Continue Reading

Navigation des articles

1 2 … 27 Suivant

À la Une

Découvrir ce livre !

Rejoignez-nous sur facebook

Rechercher

Articles récents

  • Pourquoi l’IFR est-il plus facile que le VFR ?
  • Le lâcher d’Adrien
  • C’est arrivé comme ça : 3 avions pour 1 seule piste
  • La bonne attitude
  • Moins de 5% des pilotes s’estiment capables de voler …

Commentaires récents

  • Ronan dans Le lâcher d’Adrien
  • JG CHARRIER dans Commandant de bord et copilote : une différence majeure
  • Cath dans Commandant de bord et copilote : une différence majeure
  • Mathias Szpirglas dans La motivation, le moteur de la performance du pilote
  • JG CHARRIER dans Les deux modes mentaux du pilote

Contactez-nous

Message envoyé

Merci pour votre message, nous vous répondrons dans les plus brefs délais.

Désolé, un problème est survenu et votre message n'a pu être envoyé

Merci d'entrer ci-dessous vos coordonnées et un message. Nous vous répondrons dès que possible.

© Copyright 2016 Mentalpilote