Essayez HOLD, à vous les commandes
Une réalité souvent sous-estimée Une partie importante du pilotage consiste à comprendre puis à gérer une dynamique. Le pilote ne Continue Reading
Le débriefing à chaud
Une fois l’avion arrêté au parking, moteur coupé et check-list terminée, il existe une courte fenêtre utile pour l’instructeur. Le Continue Reading
Why the Needle Still Matters in Modern Cockpits
Analog vs Analysis: Two Complementary Cognitive Logics The word analog means “proportional,” “in direct relation.” A needle’s movement is the Continue Reading
Le pilotage à l’incidence, de manière inconsciente
En étape de base, je me retrouve avec du vent arrière et je comprends que je vais overshooter l’axe. J’incline Continue Reading
Restez devant l’avion
Pendant longtemps, piloter signifiait agir directement sur la trajectoire. Le pilote voyait, corrigeait, ajustait. Les instruments à aiguilles nourrissaient une Continue Reading
La persistance de l’aiguille dans l’avionique moderne
À l’ère des cockpits modernes, nous pourrions croire que l’aiguille appartient au passé. Pourtant, elle est toujours là, sous forme Continue Reading
Le virage engagé – CNFAS
Ces vidéos sont toujours aussi intéressantes.
Notre perception du métier et sa réalité
Notre perception conditionne nos comportements La manière dont un individu perçoit son activité professionnelle conditionne ses comportements. Cette représentation mentale Continue Reading
Le pilote est un équilibriste
70 % des actions sont des contre-mesures « Les observations effectuées pendant la formation et les vérifications donnent à croire Continue Reading
Airmanship : une attitude avant d’être une compétence
Intéressons-nous aux « qualités de l’aviateur », regroupées sous le terme d’« Airmanship ». Ce concept recouvre un ensemble de Continue Reading