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AIRMANSHIP, CULTURE DE LA SÉCURITÉ

Commandant de bord et copilote : une différence majeure

Commandant de bord et copilote : une différence majeure

Aujourd’hui, vous pouvez passer une qualification sur un avion de ligne alors que votre carnet de vol ne compte pas plus Continue Reading

FORMATION

VFR marginal en instruction : un effet protecteur ou non ?

VFR marginal en instruction : un effet protecteur ou non ?

La rubrique d’Alexandre Avant chaque vol d’instruction, le briefing intègre la météo. Est-ce volable aujourd’hui ? Peut-on partir en navigation ou pas ? Continue Reading

AIRMANSHIP, DÉCISION

Go ? No go ? Est-ce la bonne question à se poser ?

Go ? No go ? Est-ce la bonne question à se poser ?

La rubrique d’ALEXANDRE Beaucoup d’ouvrages traitent de ce sujet. Le « Go ? No go ? » est peut-être la question la plus fréquente Continue Reading

CONSCIENCE DE LA SITUATION, RÉCIT

J’ai une boule dans la gorge…

J’ai une boule dans la gorge…

Un récit qui nous a été gentiment adressé par son narrateur. Merci à lui. Voici une expérience qui m’est arrivé avec Continue Reading

LE BLOG, STRESS

Les forces aériennes et le stress des pilotes

Les forces aériennes et le stress des pilotes

Toute la communauté aéronautique s’intéresse de très près au stress chez les pilotes et notamment les forces aériennes. Le stress est Continue Reading

CONSCIENCE DE LA SITUATION, LE BLOG

Le “flair” du pilote

Le “flair” du pilote

La rubrique d’ALEXANDRE Nous avions évoqué dans un article précédent l’importance de toujours rechercher la perfection lorsque nous volons ! Mais Continue Reading

HISTOIRES

Posé, pas cassé !

Posé, pas cassé !

Voilà : c’est fait ! Le 6 décembre 2016, veille de la date limite de péremption de mon aptitude médicale au pilotage, Continue Reading

DÉCISION, LE BLOG, PILOTE PRIVE

Du mauvais temps sur la route.

Du mauvais temps sur la route.

Revenant d’un voyage en Corse par Aix les Mille sur un Cessna 172, avec l’expérience de 150 h de vol, Continue Reading

LE BLOG, PILOTE PRIVE

M…, je viens de me faire foudroyer !

M…, je viens de me faire foudroyer !

En aout 1985, jeune aspirant, je viens en tant que pilote de chasse d’obtenir mon bâton de maréchal. Ce jour-là, Continue Reading

AIRMANSHIP, ANGLAIS

Your flight was not perfect ; why ?

Your flight was not perfect ; why ?

To perfect your flying, you must ask yourself the right questions. Today, you experienced a hair-raising situation. Why ? Because, Continue Reading

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