Alexandre
J’ai effectué mon premier vol solo sur C150 il y a deux jours (le 22/10/2015). Je me permets de vous raconter comment cela c’est passé.
J’avais commencé ma formation avec un FI qui malheureusement ne pouvais pas me lâcher (il n’avait pas encore fait 25 « lâcher machine » pour faire des premiers lâcher). Donc vers ma 18ème heures de vols, j’ai switcher avec un FI qui pouvais me lâcher. On a donc refait des pannes et ect. […]
Et voilà que le jeudi 22 octobre 2015 arrive.
Donc je pars faire la prévol, et je vois que les conditions se dégradent. Mais, c’était volable et nous somme quand même partis.
Au 4ème Tours de pistes, mon Instructeur me dis : « l’arrondi n’est pas super parfait, mais tu tiens bien ta vitesse, ton plan, ton axe, donc je te lâche. »
Je suis reparti tout seul cette fois si. Il y avait plusieurs personnes qui me regardait sur le tarmac dont :
-mon FI
-Un ami a moi qui devait partir en nav après moi
-un père et sa fille qui se préparait à partir
[…]
J’arrive donc en fin de vent arrière et je m’annonce.
On m’autorise donc à l’atterrissage, je vire en base en faisant ma réduction et arrivé en final, j’avais directement mon axe, mon plan, et ma vitesse. Et à l’atterrissage,… UN « KISS » sur le sol, j’étais extrêmement fier de moi. Toutes les personnes qui me regardait, l’on dit aussi, et mon FI m’a même guidé comme les gros porteur au roulage à mon retour au parking. Ce jours est et sera toujours ancré dans ma mémoire =)))
Tom
Le jour de mon lâché a été un moment exceptionnel. Je savais que mon lâché était proche mais je ne m’attendais vraiment pas à être lâché ce jour là … Un moment inoubliable dans ma vie. Et je dit à tous les futurs lâché, aillez confiance en vous, en votre instructeur, au contrôleur ou AFIS et profité de ce moment de bonheur exceptionnel qui sera gravé à jamais dans votre mémoire .
Marc
Un moment inoubliable dans la vie d’ un pilote !!!
Elysée
J’ai effectué mon 1er Vol SOLO le 02 Avril 2013. C’est vraiment inoubliable. C’est vraiment magique.
Bons vols
Ben moi, le jour de mon lacher, j’ai regardé droit devant en faisant bien attention de ne jamais jeter un coup d’œil à droite… des fois que je me rende compte que j’étais tout seul dans l’avion !!!
Bonjour,
Le 1er vol en solo. certainement le moment le plus fort en émotion de tous mes vols. J’avais 21 ans. 1 ans avant j’ avais pris la décision d’apprendre à voler. Ma 1er 1/2 heures de vol, j’ai découvert cet univers qui était très loin des préoccupations quotidiennes de mon entourage. Mes 1/2 vol que je pouvez m’offrir une fois tous les mois me permettait de progresser petit à petit. Le reste des we, je balayais le hangar et nettoyais les avions pour baigner dans cet univers. Au fur et à mesure des mois passant, des tours de piste en place de gauche et des propositions des adhérents du club pour m’ emmener faire un tour, j’ai pu apprendre en faisant et en observant les autres brevetés. A coût de 1/2 heure, je finissais par augmenter mes heures sur le carnet de vol pour atteindre mon Graal qui était de 10 heures de vol en commandant de bord dans l’année.
Etant très présent à l’ aéro-club, plus souvent au sol, quand l’air. La nuit, le WE (je préférais dormir prêt des avion et être imprégnée de cet univers plutôt que de sortie en boite). Le jour J me tomba dessus un beau matin de printemps. J’avais fait des tours de piste (28) pendant des mois, l’automatisme des checks lists étaient rodés, mais je savais qu’un jour, je partirai seul, mais je ne savais pas quand.
C’ était un dimanche matin, mon instructeur (ancien pilote militaire de l’armée de l’air) et le président du club viennent me voir pendant que je sortais les avions du hangars pour les vols de la journée comme tous les dimanches. Ils me disent que ce we l’ aéroclub m’offre mon vol. La météo était superbe, pas de vent et la 28 en service.
Je prépare l’avion, check list (dr400) et je pars comme d’habitude pour mes tours de piste. Mon instructeur est détendu, le bras gauche posé derrière mon siège et l’autre sur le rebord de la verrière. En résumé il ne touche rien. 1er décollage il n’intervient sur rien, pas la radio, pas d’ajustement, pas de mot classique (ton badin , la vitesse…la pompe) et me laisse faire un tour de piste complet. Nous repartons pour un second et en vent arrière, il me dit que nous allons faire un complet et une remonté par le taxy way. Exercice que j’avais fait à plusieurs reprises. Au roulage en remontant la piste, il me demande si ça va bien, que la météo est belle et que tous va bien. Au point d’ arrêt, je fais les essais moteur et au moment de verrouille la verrière, il me dit d’une voie détendue….je vais descendre et tu pars tous seul….je lui répond pas de problème (fierté oblige et surtout pas trop conscient de ce qui se passe). Je m’aligne, plein gaz et l’avion décolle très rapidement (pas d’instructeur à bord) en quelques secondes, je me retrouve en vent arrière et à préparer la machine. Je pousse un grand cri, heureux d’avoir accompli mon Graal.
Xavier