Moins de 5% des pilotes s’estiment capables de voler …
Avec une visibilité d’un mile, soit 1609 mètres, moins de 5% les pilotes américains (étude) s’estiment capables d’effectuer un vol en Continue Reading
CONSCIENCE DES RISQUES
Errare humanum est, perseverare diabolicum
L’erreur est humaine, persévérer [dans son erreur] est diabolique. Qui n’a jamais entendu cette citation attribuée par erreur à Sénèque Continue Reading
Il faut parfois mettre de l’huile dans les rouages
Dégagement avec le carburant minimum réglementaire… ou non ? Nous sommes en approche sur notre terrain de destination quand le Continue Reading
Méfiez-vous de votre optimisme
Nous avons tendance à surestimer la survenue d’un événement positif et à sous-estimer le négatif. C’est un biais de jugement qui vient donc fausser Continue Reading
Nous avons tendance à sous-estimer les risques
Vous vous apprêtez à faire un vol local. Les conditions ne sont pas terribles, avec du vent de travers et Continue Reading
Lutte climatique (et aviation), la France seule au monde, et comment les médias nous manipulent
Selon François de Rugy : « Le transport aérien doit davantage contribuer aux efforts de lutte contre l’effet de serre Continue Reading
Un seul challenge : rester dans votre “zone de sécurité”
Pendant le roulement au décollage, l’appareil ne parvient pas à atteindre la vitesse de décollage. A l’extrémité de la piste, Continue Reading
Connaissez-vous Bip Bip… et l’effet coyote ?
Cet article est inspiré par une conférence TED donnée par Kathryn Schulz qui aborde les situations au cours desquelles les Continue Reading
Les pilotes de lignes ont toujours de l’essence !
L’avion décolle avec 25 litres de carburant dans le réservoir arrière et 40 litres dans le réservoir avant. Après environ Continue Reading