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LE BLOG, PILOTE PRIVE

Un vol vers Quiberon pas si tranquille

Voici un vol « pas si tranquille » qui nous est raconté par Alain. Vous trouverez l’analyse de son voyage dans la Continue Reading

FONDAMENTAL, LE BLOG

« Errare humanun est » …«Perseverare Diabolicum »

Cet article est la suite de “Errare humanum est” Au-delà de la conséquence pratique, qu’entend on par erreur ? En premier lieu Continue Reading

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Les accidents en aviation légère

Ramenée à l’heure d’activité, l’aviation légère est 50 fois plus dangereuse que l’automobile. La conscience des risques Après un accident, Continue Reading

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Améliorez votre Conscience de la Situation 2

  La préparation du vol Avoir une bonne Conscience de la Situation (CS) cela commence dès la préparation du vol Continue Reading

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Illusions « chançorielles »

2 = (19 + 6) / 27    Evidemment vous l’aviez vu de suite, cette égalité est fausse.  Donc inconséquente. Continue Reading

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Le cercle vertueux des marges de sécurité

Vous êtes un aviateur plein de bon sens, vous n’avez rien à montrer aux autres, vous savez que les accidents Continue Reading

FONDAMENTAL, LE BLOG

Le refoulé interculturel dans l’aéronautique

Photo de bandeau diffusée avec l’aimable autorisation d’Erik Sleutelberg Voici une série d’articles présentés par Benjamin Pelletier qui est formateur Continue Reading

FORMATION, INSTRUCTEUR, LE BLOG

Sciences et atterrissage : pour faire mieux que “posé, pas cassé”

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Voici le premier article proposé par Michaël HUET qui est Docteur en sciences du mouvement. Michaël cherche à comprendre les Continue Reading

PILOTE PROFESSIONNEL

La sécurité dans les transports aériens européens : idées reçues et nouvelles approches

Voici un extrait des « Cahiers de la Sécurité Industrielle » de la Fondation pour une Culture de Sécurité Industrielle. http://www.icsi-eu.org/francais/dev_cs/cahiers/CSI-REX-sept-terrains-2008.pdf Extrait : Continue Reading

LE BLOG, PILOTE PRIVE

Pas de pilote sans connaissances !

Vous faites le tour de votre machine et vous découvrez une trace de choc sur l’hélice. La machine est-elle en Continue Reading

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