La nouvelle conception de l’erreur humaine (suite)
Vous trouverez ici le premier article sur La nouvelle conception de l’erreur humaine L’ancienne conception de l’erreur humaine prend ses Continue Reading
L’aéronautique à l’épreuve de la matrice culturelle française
Voici le deuxième article de Benjamin Pelletier qui est formateur en management interculturel, chargé de cours aux Mines Paristech et Continue Reading
Nous avons besoin des contrôleurs aériens
Nous évoquons la performance de la sécurité qui est la résultante de, la perception, la compréhension et l’anticipation. Cette performance Continue Reading
Un vol vers Quiberon pas si tranquille
Voici un vol « pas si tranquille » qui nous est raconté par Alain. Vous trouverez l’analyse de son voyage dans la Continue Reading
« Errare humanun est » …«Perseverare Diabolicum »
Cet article est la suite de “Errare humanum est” Au-delà de la conséquence pratique, qu’entend on par erreur ? En premier lieu Continue Reading
Les accidents en aviation légère
Ramenée à l’heure d’activité, l’aviation légère est 50 fois plus dangereuse que l’automobile. La conscience des risques Après un accident, Continue Reading
Améliorez votre Conscience de la Situation 2
La préparation du vol Avoir une bonne Conscience de la Situation (CS) cela commence dès la préparation du vol Continue Reading
Illusions « chançorielles »
2 = (19 + 6) / 27 Evidemment vous l’aviez vu de suite, cette égalité est fausse. Donc inconséquente. Continue Reading
Le cercle vertueux des marges de sécurité
Vous êtes un aviateur plein de bon sens, vous n’avez rien à montrer aux autres, vous savez que les accidents Continue Reading
Le refoulé interculturel dans l’aéronautique
Photo de bandeau diffusée avec l’aimable autorisation d’Erik Sleutelberg Voici une série d’articles présentés par Benjamin Pelletier qui est formateur Continue Reading