Autorisé c’est bien, capable c’est mieux
Avec une visibilité d’un mile, soit 1609 mètres, moins de 5% les pilotes américains (étude) s’estiment capables d’effectuer un vol en Continue Reading
Chapeau l’artiste !
À l’origine, le mot « art » désignait une habileté, une maîtrise particulière autour d’une technique. Il renvoyait aux Continue Reading
Quand vous perdez le fil du vol
« Ce jour-là, j’effectue un vol depuis un aérodrome du sud-ouest de la France vers Montpellier. La carte TEMSI de Continue Reading
Objectif destination : retour d’expérience …
Cette année, conformément à la tradition, ma belle-famille a réservé un gîte pour passer ensemble les fêtes de fin d’année Continue Reading
Errare humanum est, perseverare diabolicum
L’erreur est humaine, persévérer [dans son erreur] est diabolique. Qui n’a jamais entendu cette citation attribuée par erreur à Sénèque Continue Reading
Êtes-vous un héros ?
Chuck YEAGER Il y a quelque temps un journaliste s’étonnait du comportement de Neil Armstrong – premier homme à avoir Continue Reading
My third ejection … and some thoughts
Here is the story of Denis TURINA’s third ejection on an F100 Super Sabre! His following analysis of the profession Continue Reading
Ma troisième éjection … et quelques réflexions
Voici le récit de la troisième éjection de Denis TURINA sur un F100 Super Sabre ! Son analyse du métier qui Continue Reading
Du baby-foot au pilotage
À mes débuts dans l’aviation, nous avions avec les copains la chance d’avoir une table de ping-pong à l’aéro-club, un Continue Reading
Le réglage de la confiance en soi
La confiance en soi : le bon réglage à trouver Quelles sont les qualités des pilotes qui ont su faire Continue Reading