Ça passe, je l’ai déjà fait… !
La destination est sous le brouillard et le TAF ne prévoit pas d’amélioration significative à l’heure d’arrivée prévue. Le Continue Reading
Intuition Vs procédure, apprendre les positions inusuelles…
Par le passé, on disait de certains pilotes de guerre qu’ils pilotaient leur avion d’instinct. Aujourd’hui au bar du club, Continue Reading
1. La sécurité aérienne en France : une nette amélioration
Un avant et un après l’AF 447 ? Depuis bientôt dix ans (AF 447 en juin 2009) la France n’a Continue Reading
“Vitesse recherchée 100 kt”. Essayez, c’est facile
De la discipline japonaise dans les cockpits De nos jours, de nombreux environnements de travail s’automatisent, traitant beaucoup d’informations et Continue Reading
La répétition mentale pour améliorer votre apprentissage
Peu avant chaque vol, les pilotes de la célèbre patrouille acrobatique nationale pratiquent un rituel de préparation qui peut paraître Continue Reading
Les aéro-clubs : que les inconvénients et pas les avantages !
D’abord les compagnies aériennes… Dans les années 80 la DGAC américaine a demandé à ses compagnies aériennes d’intégrer dans Continue Reading
Vous voulez devenir un Paganini des cockpits? Passez donc votre IFR
La rubrique d’Alexandre « La réussite d’un vol IFR réside dans la capacité du pilote à penser à la bonne chose Continue Reading
Les femmes commandants de bord
À travers le monde environ 5% des pilotes de ligne sont des femmes*. En voici quelques exemples : Air Canada : Continue Reading
Commandant de bord et copilote : une différence majeure
Aujourd’hui, vous pouvez passer une qualification sur un avion de ligne alors que votre carnet de vol ne compte pas plus Continue Reading
VFR marginal en instruction : un effet protecteur ou non ?
La rubrique d’Alexandre Avant chaque vol d’instruction, le briefing intègre la météo. Est-ce volable aujourd’hui ? Peut-on partir en navigation ou pas ? Continue Reading